A companhia aérea Latan inicia nesta segunda-feira (3), os voos entre São Paulo no Brasil para Lisboa em Portugal com aviões Boeing B767 de 191 lugares em Classe econômica e 30 em Premium Business com bilhetes no valor de 699 euros. A princípio os voos serão semanais, mas com o aumento da demanda passarão a ser diários, oferecendo ao mercado um boa opção de voos, onde conforto e bons preços estão alinhados a um moderna aeronave disponibilizada para operação.
A Latan desse forma passar a ser uma forte concorrente a companhia aérea portuguesa TAP, que hoje é a que mais faz voos internacionais entre a América Latina e a Europa. O fluxo de passageiros para Europa tem crescido bastante nos últimos anos, principalmente para Portugal, onde vivem 80 mil brasileiros. O destino Portugal tem atraído mais de 500 mil brasileiros por ano, com objetivo de fazer turismo, mesmo com a crise econômica que se abate sobre o país. De olho nesse publico alvo, que deverá crescer ainda mais com uma rota da Latan, Santiago do Chile, Buenos Aires na Argentina, São Paulo no Brasil e Lisboa é que a Latan está investindo no oferecimento de um produto diferenciado.
A companhia aérea Latam, resultado da fusão das empresas brasileira TAM e LAN do Chile transformou a Latan num gigante dos céus na América Latina, que pretende desbravar os Oceano Atlântico rumo ao Velho Continente, começando por Portugal. A princípio os voos partem do maior aeroporto do Continente Latino, que é Guarulhos em São Paulo. Uma excelente opção em comparação a Azul, que desce em Campinas, distante da capital paulista.
Comunicado oficial
“No próximo dia 3 de Setembro a LATAM Airlines chega a Portugal”, diz o comunicado divulgado no português de Portugal, em Lisboa, pelo grupo aéreo, que ainda há menos de um mês estava sem data de começo da rota marcada. “A partir deste momento, os portugueses terão mais facilidade em chegar a destinos tão atractivos como a Patagónia, ao Deserto de Atacama ou a Machu Picchu, uma vez que a LATAM Airlines, companhia aérea líder da América Latina, chega a Portugal com o seu novo voo Lisboa-Sao Paulo, que ligará Portugal a mais de 120 destinos na América Latina”, é como o grupo anuncia o começo da rota de Lisboa, evidenciando que as ligações além São Paulo, nomeada para outros países da região, são uma das suas principais apostas.
“Continuamos a oferecer opções de viagens novas e inigualáveis, ligando a América Latina com o mundo como nunca antes foi feito”, declarou o CEO do LATAM Arilines Group, Enrique Cueto, no comunicado.
Ele também destaca que “nos últimos cinco anos, a LATAM não lançou somente 30 novas rotas, um número sem precedentes — incluindo novos destinos na Europa, América do Norte e Oceânia — mas também continua a fortalecer as rotas existentes com mais frequências e opções de conexões”.
A informação acrescenta que o voo à partida de São Paulo (JJ8178) terá uma duração de dez horas em horário nocturno e a ligação de regresso (JJ8179) terá uma duração de 10 horas e 45 minutos em horário diurno, sem especificar horários, porque, diz, “os horários exactos de partida e chegada dependerão dos dias da viagem”.
Além de Lisboa, na Península Ibérica o grupo LATAM, que se apresenta como o maior grupo de aviação da América do Sul, tem voos também para Madrid e Barcelona e promete avançar mais sobre a Europa, tendo o gigante da América Latina, o Brasil, ao seu lado.
A maior operadora da América Latina, CVC Viagens e Turismo em parceria WS Receptivo, representante em Alagoas, pretendem ampliar os roteiros em Alagoas. Isso se deve graças ao potencial de belezas naturais formada por uma grande diversidade de cenários, que vão desde mergulhos em piscinas naturais nos corais de Maragogi, passando pela Dunas Douradas da Foz do rio São Francisco, até os Cânions no Riacho do Talhado no Sertão alagoano.
Alagoas é reconhecido como o Estado do Brasil possuidor de um dos mais belos litorais, fato relatado até mesmo no primeiro livro editado, 1845, nos Estados Unidos sobre o Brasil e de autoria de Daniel Parish Kindder, um historiador e pastor norte americano, que este aqui no primeiro império. O título da obra é Reminiscências de viagens e permanência no Brasil.
Segundo o escritor, Alagoas é uma pequena província do Império, assim batizada por causa da enseada que abrigava a velha capital. Seu porto encantou Daniel Parish: “Mesmo a mais bela das ilhas dos mares do Sul dificilmente apresentará aspecto mais pitoresco”, definiu encantado.
O norte-americano neste primeiro livro sobre o Brasil editado nos Estados Unidos, relata ainda que a areia tinha a alvura da neve. “Gemas engastadas entre as plumas de uma coroa”. O achado sobre essa discrição das belezas de Alagoas foram relatados no Livro História da Gente Brasileira, número 2, de Marly Del Priore, editora LeYa (Páginas 96 e 97).
Destino preferido
Não foi à toa que a CVC e seus passageiros também descobriram esse paraíso, localizado no Nordeste brasileiro, creditando a capital alagoana e por extensão a todos outros destinos do estado, o título de o mais procurado pelos turistas brasileiros e argentinos, que também se apaixonaram pelas “terra dos marechais”.
Atualmente a CVC Viagens e Turismo tem como parceira no receptivo a empresa WS Tur, que possui uma moderna frota de veículos com profissionais altamente qualificados, para o atendimento dos passageiros CVC e parceiras de receptivos nos destinos turísticos em locais com certificados de qualidade.
As opções de passeios são tantas que tornam a escolha muito difícil, para os dias comprados nos pacotes. A solução é já organizar outra viagem de volta para conhecer os outros roteiros. Pensando nisso os diretores a WS vem trabalhando a criação de novas opções de passeios.
O diretor executivo da WS, Waldir Santos anunciou que este ano e principalmente em 2019, a inclusão de um pacote especial rodoviário para visitar Marechal Deodoro, Penedo e Piranhas, na badalada região dos Cânions do São Francisco. Um produto que será oferecido no Portal da Operadora CVC, para todo Brasil, sendo a grande novidade em termos de roteiro em Alagoas.
“O objetivo é oferecer novidades para quem já conhece Alagoas, mas deseja ir aos destinos que ainda não visitou, principalmente novos produtos que surgiram e hoje são procurados”, declarou Waldir Santos.
A empresa esta investindo na realização de parcerias em Marechal Deodoro, Penedo e Piranhas com o objetivo de dar todo apoio necessário aos clientes CVC, e proporcionar aos destinos a oportunidade de gerar emprego e renda.
Um dos investimentos realizados pela WS Tur foi a aquisição de um moderno micro ônibus, que é um modelo considerado novidade em termos de transporte turístico, oferecendo mais conforto e segurança aos passageiros CVC/WS. O novo produto turístico será lançando pela CVC no final do ano com a chegada dos primeiros grupos.
Dunas e Lagoas
Um projeto que também está sendo aguardado com grande expectativa com a provação da nova Lei do Turismo é a liberação para visitações turísticas de reservas ecológicas como as Dunas da Aérea de Preservação Ambiental (APA) da Praia do Peba, na Foz do São Francisco. A nova lei prevê não só a exploração turística de forma controlada, como a instalação de empreendimentos hoteleiros.
Outro roteiro turístico, que deverá ser trabalhado compondo novas opções de passeios em Alagoas são a navegação, pela Lagoa de Jequiá, única reservar extrativista do Nordeste. Isto porque toda Lagoa pertence a uma APA, onde se é permitido a exploração da pesca de forma artesanal.
Existem também projetos para se desenvolver a atividade turísticas com passeios de catamarã pela lagoa. Seria o turismo de observação e fotografias da fauna e da flora nativa, interagindo também com às comunidades ribeirinhas de Jequiá da Praia, onde já está em construção um moderno hotel, com 90 apartamentos de bandeira internacional.
“É dentro desse contexto que a WS Receptivo em parceira com a CVC Brasil, estão trabalhando para ampliar ainda mais a atividade turística em Alagoas, fazendo multiplicar o numero de postos de trabalho em uma das atividades, que mais geram empregos no mundo: o turismo”, finalizou Waldir Santos.
Marco Ferraz, presidente da CLIA BRASIL comemora os números positivos dos cruzeiros
Viajar de navio é seguro, confortável e relativo de baixo custo, além de proporcionar uma grande diversidade de lazer durante a viagem e conhecer lugares lindíssimos. Para saber mais sobre esse setor do turismo foi lançado em Brasília, durante o II Fórum CLIA Brasil 2018, o Estudo de Perfil e Impactos Econômicos de Cruzeiros Marítimos no Brasil, realizado em parceria entre a CLIA Brasil (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos) e a Fundação Getúlio Vargas (FGV). Os dados foram compilados da temporada 2017/2018 no Brasil e no mundo. O estudo traça também a interferência do cenário da economia nacional e internacional no segmento e no comportamento do turista.
Diversos números do setor foram divulgados durante o evento, que contou com a presença do Ministro do Turismo Vinicius Lummertz, entre outras autoridades, que, juntas, debateram os entraves dos cruzeiros marítimos no Brasil, como o alto custo operacional no País, a carga tributária, a regulamentação e a questão de infraestrutura portuária.
R$ 1,792 bilhão foi o impacto econômico dessa atividade turística na economia do Brasil, durante a temporada que teve início em novembro de 2017 e término em abril deste ano. Esse número, que engloba tanto os gastos diretos e indiretos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes, foi 11,5% maior em comparação ao período 2016/2017, o que significa um aumento de R$ 185 milhões.
Desse total, R$ 827 milhões foram gerados pelos gastos das armadoras com combustíveis, taxas portuárias e impostos, compras de suprimentos, comissionamento de agências de viagens e operadoras de turismo, água e lixo, salários pagos, além de custos com marketing e escritório, entre outros. Os gastos totais de cruzeiristas e tripulantes nas cidades e portos de embarque/ desembarque e trânsito, que incluem compras de passeios turísticos, suvenires, alimentos e bebidas e transporte durante, antes e/ou após a viagem, foram de R$ 965 milhões.
“O potencial dos cruzeiros no Brasil é imenso e os números mostram que estamos retomando um leve ritmo de crescimento. Nosso impacto na economia na última temporada foi de quase R$ 1.8 bilhão, mas pode crescer se tivermos melhorias na regulação do setor, infraestrutura, custos e desenvolvimento de novos destinos. Se estivéssemos com o mesmo número de crescimento da temporada 2010/2011, o impacto já poderia ter ultrapassado R$ 4 bilhões”, salientou Marco Ferraz, presidente da CLIA Brasil.
O número de embarques na temporada foi de 418 milcruzeiristas, quase 17% a mais em relação ao período de 2017/2018. Esse acréscimo, mesmo com igual número de navios, pode ser explicado pelo aumento da eficiência das embarcações e roteiros.
O levantamento ainda mostra que o turista gastou, em média, R$ 2.214,00 com a compra de um cruzeiro marítimo, e o tempo médio da viagem foi de 5,9 dias. Além disso, o estudo mostra que o impacto econômico médio gerado por cada cruzeirista nas cidades de escala foi de R$ 515.
Empregos
Na temporada 2017/2018 foram gerados 27.748 postos de trabalho na economia brasileira, quase 10% a mais que no período anterior. Do total de empregos criados pelo segmento, 2.014 foram de tripulantes dos navios e outros 25.734 empregos diversos, de forma direta, indireta e induzida, motivados pelos gastos dos turistas nas cidades portuárias de embarque/desembarque e visitadas, além dos gerados na cadeia produtiva de apoio ao setor.
Destinos
A maior parte dos pesquisados (mais precisamente 86,2%) deseja realizar uma nova viagem de cruzeiro, e quando perguntados sobre o destino de preferência no Brasil, 58,1% deles informaram o Litoral Nordeste e, em seguida, aparece a Costa Sul, com 16% da procura. No exterior, 37,7% dos cruzeiristas indicaram o Caribe como preferência de viagem, seguido da Europa, com 36,4%.
Perfil do viajante
O segmento de cruzeiros é bem específico no que diz respeito aos hábitos de viagens dos cruzeiristas. Os resultados da pesquisa destacam que a indicação de amigos e parentes (28,8%) e os preços baixos (12,1%) foram os principais fatores de influência na decisão de fazer uma viagem de cruzeiro.
Quanto à frequência, 51,7% dos cruzeiristas realizavam sua primeira viagem de navio, enquanto que 48,3% já haviam viajado de cruzeiro (três vezes, em média).
No que diz respeito à origem dos turistas pesquisados, 90,9% residem no Brasil, sendo a maioria dos entrevistados procedentes do Estado de São Paulo (54,9%), seguido do Estado do Rio de Janeiro (16%) e do Estado de Minas Gerais (6,3%). Dentre os estrangeiros (9,1%), destaca-se a Argentina, com 55% dos pesquisados.
86,2% dos pesquisados disse que deseja realizar uma nova viagem de cruzeiro, e quando perguntados sobre o destino de preferência no Brasil, 58,1% deles informaram o Litoral Nordeste, e 37,7% dos cruzeiristas indicaram o Caribe como preferência de viagem no exterior.
Expansão e crescimento para a próxima temporada
Estão previstos 499.569 leitos na temporada 2018/2019, número 15% acima do período 2017/2018.
O Brasil já tem um novo destino em operação, Balneário Camboriú (SC), fato que levou os cruzeiristas a terem mais um fator de influência na hora de se decidirem pela viagem. A busca por novos destinos (mercados nacionais) continua e podem ser incluídos no calendário de Cruzeiros para as próximas temporadas brasileiras.
A realização de eventos corporativos tem sido uma tendência de mercado com resultados positivos já que as organizações, cada vez mais, buscam sair do convencional.
Outro nicho a ser trabalhado como uma grande oportunidade é a realização de casamentos em alto mar onde os convidados, além de participar de uma festa, aproveitam para realizar a viagem de navio ao lado de amigos.
Na arena internacional de oportunidades de desenvolvimento para o mercado brasileiro, cabe atenção às tensões estabelecidas entre mercados da América do Norte e Caribe (por exemplo, EUA e Cuba), que poderá provocar movimentação de substituição de mercados, gerando necessidade de transferência de navios para outras rotas.
Ainda no ambiente de substituição de mercados, observa-se uma delicada situação vivida pelos cruzeiros que atendem ao mercado chinês nos mares do norte asiático, fazendo com que os navios não acessem a Coréia do Sul. Neste sentido, o Brasil poderia se beneficiar da necessidade de deslocamento de rotas.
OsCruzeiros no Mundo
No mundo, o setor de cruzeiros continua crescendo ano a ano. Esse acréscimo é impulsionado, principalmente, pelo aumento da quantidade e diversificação de Cruzeiros. Até 2026, 100 navios entrarão em operação, trazendo mais 250 mil leitos (CLIA Global).
Segundo a Associação Internacional de Cruzeiros (CLIA), em 2017, o número total de cruzeiristas foi de 26,7 milhões. A procura por cruzeiros aumentou 21% de 2011 a 2016.
Sobre a CLIA BRASIL
A CLIA BRASIL é a voz unificada e principal autoridade da comunidade global de Cruzeiros Marítimos. Como a maior Associação da indústria de cruzeiros, possui 15 escritórios no mundo todo, com representação nas Américas do Norte e do Sul, Europa, Ásia e Austrália.
A missão da CLIA é apoiar políticas e práticas que promovam um ambiente seguro, saudável e sustentável nos navios de Cruzeiros para os mais de 26 milhões de passageiros que viajam anualmente, bem como promover a experiência de viagem dos cruzeiros.
Seus membros, comprometidos com o continuado sucesso da indústria de cruzeiros, estão compreendidos entre as linhas mais prestigiadas do mundo em Cruzeiros Marítimos, Fluviais e de Especialidades; uma comunidade de agentes de viagens altamente treinados e certificados; e outros parceiros da indústria de cruzeiros, incluindo portos, destinos, desenvolvedores de navios, fornecedores, prestadores de serviços e operadores de viagens.
Colaboração da Assessoria de Comunicação/ Agência Guanabara
Os tramites burocráticos para inicio das obras de recuperação do aeroporto de Penedo estão em fase final, com a previsão do processo licitatório para ser realizado em janeiro de 2019 e conclusão da obra em outubro do mesmo ano. A informação é do vice-prefeito Ronaldo Lopes, que está acompanhado de perto todo processo junto à Secretaria de Aviação Civil (SAC).
Segundo ele os recursos para recuperação do aeroporto de Penedo estão orçados em cerca de R$ 9 milhões, sendo que R$ 6 milhões já estão garantidos e empenhados. Atualmente o processo aguarda a realização de adequações no projeto para conclusão e continuidade do tramite, que será finalizado com a licitação.
Segundo Ronaldo Lopes as adequações exigidas pela SAC são com relação ao prédio onde funcionará o embarque, desembarque e guichês das companhias aéreas, além de área comercial para lanchonetes e restaurantes. Esse item da obra é de responsabilidade do Governo do Estado.
O funcionamento do aeroporto atenderá a demanda de turistas que chegaram a Penedo, através de operadoras de turismo, graças a um projeto que está sendo elaborado em parceira com a região dos Cânions do São Francisco, operadores brasileiros e portugueses. Segundo o prefeito Marcius Beltrão a meta estabelecida, por sua administração é integrar Penedo, Piranhas e a Foz do São Francisco colocando produto nas prateleiras das operadoras brasileiras e europeias.
O município de Maragogi é dos destinos turísticos mais vendidos no Brasil e o segundo polo de turismo do Estado, graças as suas belezas naturais. Contudo o município apresenta problemas estruturais nos serviços essenciais, como saneamento básico, fornecimento de água e energia e urbanização, consequência da falta de investimentos em obras de infraestrutura.
Mesmo com a atividade econômica bastante aquecida, gerando emprego e renda, o poder público local, não tem conseguido ter recursos financeiros suficiente para realizar obras de médio e grande porte, como por exemplo, a construção de um reservatório regular de água para o abastecimento da cidade e principalmente dos empreendimentos hoteleiros.
Será necessária uma reforma tributária o âmbito da arrecadação própria. Medida administrativa não muito popular, mas necessária para o desenvolvimento. O primeiro passo será atualização dos valores cobrados, incrementar o recolhimento do Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza (ISSQN), cobrar taxa pelo recolhimento do lixo tanto domestico como da construção civil.
Outra medida é fazer valer a lei federal que determina que os empreendimentos privados recolham e destine os resíduos produzidos com quantidade acima de 100 litros/dia.
A prefeitura deve também cobrar as empresas, como a Casal, pelos reparos nas vias públicas, onde realizam serviços. Buscar recolher tributos (ISSQN) das operadoras de telefonia celular que têm torres no município e outras medidas de incremento da receita. Essas são apenas algumas medidas financeiras para oxigenar a receita.
Só assim o poder público terá condições de investir melhorando a infraestrutura do município para fazer frente ao crescimento da atividade do turismo, que é atualmente o motor da economia em Maragogi.
Galeria de águas pluviais contaminadas com ligações clandestinas de residências
Urbanização: um desafio
Um grandes desafios de Maragogi é melhorar sua urbanização, começando pelo acesso a cidade até sua orla, que é totalmente desarmonizada e sofre com a poluição, com o desaguar de esgotos na rede de galerias pluviais que chegam às praias.
Um problema antigo, que já deveria ter sido resolvida há muito tempo com o emprego da autoridade. Mas na atual gestão o assunto foi abordado com seriedade devido a gravidade da situação.
A prefeitura, através da Secretaria Municipal de Meio Ambiente, iniciou uma operação de tamponamento de ligações residenciais, que estavam clandestinamente jogando suas águas servidas e até dejetos humanos, nessas galerias
Uma ação corajosa, mesmo enfrentando criticas de quem não tem compromisso com o meio ambiente, a saúde pública e muito menos com o turismo.
Graças a Superintendência do Patrimônio da União (SPU) pelo menos a urbanização da orla marítima terá ordenamento seguindo uma padronização com relação ao uso da área pública. Em setembro será publicado edital de licitação para ocupação dos espaços comerciais.
Objetivo essa ocupação o Poder Público Municipal iniciou uma seria de debates com a comunidade para discutir o projeto urbanístico. Uma dessas oficinas será realizada nesta semana, nos dias 20 e 21 no auditório da Cooperagro. Será um momento importante para população se manifestar sobre o assunto e assim dar sugestões ao novo projeto orla que será apresentado a SPU.
Maragogi precisa urgentemente de up-grade, para continuar sendo o polo de turismo importante e um cartão Postal de Alagoas e o momento é agora, antes que seja tarde demais.
Dunas e Lagoas
Galeria de águas pluviais contaminadas com ligações clandestinas de residências 
