Final do ano chegando e agora é hora de escolher o local para passar a noite de Natal e Réveillon. Nossa dica é para quem gosta de boa gastronomia, conforto, comodidade e fácil acesso, além de um lugar praticamente exclusivo que é a Pousada de charme Jirituba em Barra de Santo Antônio, a 40 minutos de Maceió e também do aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares.

A pousada está localizada em um dos lugares mais lindos da região, estrategicamente erguida entre o rio e o mar, um visual lindíssimo na natureza em sua volta, oferecendo tranquilidade para quem deseja evitar multidões e ter um Natal e uma passagem de ano incrível e especial. A Praia é linda, com areias douradas, além do rio que oferece um visual magnífico. Os apartamentos são incrivelmente planejados para proporcionar aos hóspedes o máximo de conforto.

No comando da gastronomia nada mais e nada menos que a renomada chef de cozinha Mara, premiada e reconhecida em Alagoas, que juntamente com toda sua equipe vai preparar iguarias únicas e com sua assinatura, que somente no restaurante da Pousada Jirituba se pode encontrar.

No buffet de jantar terá variados pratos com destaque para pernil, frutos do mar e a gastronomia regional, incluindo sucos de frutas tropicais e refrigerantes. As bebidas alcoólicas e a consumação fora do pacote de réveillon e Natal.

No réveillon terá a tradicional queima de fogos, além de um café da manhã delicioso que é servido não só em datas especiais, mas todos os dias na Pousada Jirituba que já foi eleita como a que tem o melhor café da manhã da região.

A animação com música ao vivo acontece na pérgola da piscina de frente para o rio com um repertório para todos gostos que não vai deixar ninguém parado, mas tudo com muito cuidado e seguindo as normas de saúde exigidas pelas autoridades.

Passeios

Para quem gosta de atividade física, a Pousada Jirituba possui academia de ginástica, quadra de beach tennis e uma linda praia para caminhadas, além do rio para prática de pesca e passeios tanto fluviais como para as piscinas badalada e secreta de Carro Quebrado.

O receptivo que faz os passeios possui catamarã e lancha com serviços de bordo, mediante agendamento e reserva com pedidos de serviços especiais. Na Barra de Santo Antônio também possui uma associação de bugueiros que realizam passeios pela região a praias lindas que valem a experiência e visitar.

Bem, aí está uma dica especial para gente exclusiva e

que gosta de viajar e pretende um natal e réveillon especial. Agora corre e faz já a sua reserva.

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Hoje foi um dia para entrar na história da companhia aérea portuguesa TAP, que presta um grande serviço em Portugal e também ao Brasil, sendo a maior transportadora internacional na América Latina viabilizando não só a atividade turística, como também o transporte de cargas para Europa, já que Lisboa é o Hub brasileiro para Europa. O Comitê financeiro da União Européia, sediado em Bruxelas anunciou hoje que aprova o auxílio do Estado português a empresa no valor de 2.550 milhões de euros para reestrutura a empresa, isto sem realizar demissões, noticia que trouxe grande alivio a todos trabalhadores, em Portugal e também no Brasil.

O clima de tensão era grande até hoje e envolveu até mesmo profissionais da imprensa especializada em turismo e aviação civil, que se viram preocupados em anunciar um possível encerramento das atividades da TAP esta semana, mas nada que o bom censo e o dialogo não fosse possível de contornar, quando realizado com a pessoas certas, mas Bruxelas aprovou o auxílio do Estado português de 2.550 milhões de euros para reestruturar o grupo TAP (TAP SGPS), somando-lhe 107 milhões de euros à TAP Air Portugal para compensar os prejuízos devidos à pandemia de coronavírus, em resultado da pandemia de coronavírus, entre 1 de julho e 30 de dezembro de 2020.

Analisando esta aprovação da CE, regista-se que Bruxelas impôs remédios, com a TAP a ter de ceder 18 slots diários no aeroporto de Lisboa (o que equivale a 5% dos slots) e vender três empresas, ou melhor, “dividir atividades” no caso da TAP e Portugália; alienar filiais em atividades adjacentes de manutenção e assistência em escala (VEM Brasil); e os de ‘catering’ e de ‘handling’, que deverão ser alienados.

Contudo, alguns ajustes administrativos serão realizados como a proibição de “efetuar quaisquer aquisições e reduzirão a frota até ao final do plano de reestruturação, racionalizando a sua rede e ajustando-se às previsões mais recentes que estimam que a procura não irá recuperar antes de 2023 devido à pandemia de coronavírus”, lê-se no comunicado da CE.

A Comissão indica que, a TAP disponibilizará até “18 faixas (slots) horárias por dia no aeroporto de Lisboa a uma transportadora concorrente”, visto que, “a TAP Air Portugal tem uma vasta presença no aeroporto de Lisboa, que se encontra estruturalmente muito congestionado, o que se traduz na impossibilidade de as companhias aéreas terem acesso às faixas horárias de aterragem e de descolagem que solicitam para operarem no aeroporto”. Por esta razão, a CE diz que “são necessárias medidas adicionais para preservar uma concorrência efetiva neste aeroporto [Lisboa]”.

A disponibilização destes slots serão organizados pela Comissão num processo de seleção “transparente e não discriminatório” (com o apoio de um mandatário responsável pelo acompanhamento) para selecionar a transportadora concorrente.

A vice-presidente executiva Margrethe Vestager, responsável pela política da concorrência, declarou, aquando do anúncio desta decisão que “as medidas aprovadas permitirão a Portugal compensar a TAP pelos prejuízos diretamente sofridos em consequência das restrições de viagem aplicadas para limitar a propagação do coronavírus”.

Vestager afirmou ainda que, “ao mesmo tempo, o plano aprovado para a reestruturação da TAP assegurará a viabilidade da companhia aérea no longo prazo”.

No fundo, o apoio assumirá a forma de medidas de capital e de quase capital no montante de 2.550 milhões de euros, incluindo a conversão do empréstimo de emergência de 1.200 milhões de euros em capital próprio.

Redução da frota
Uma exigência da UE é a redução da frota, mas somente no período pré-pandemia era de 108 aeronaves, a TAP vê-se forçada a reduzir para 94 aviões, dando a Comissão autorização para chegar aos 99 até 2025, salientando a CE que a companhia aérea irá “reduzir a frota até ao final do plano de reestruturação, agilizando a sua rede e ajustando-se às últimas projeções que antecipam que a procura não recupere antes de 2023 por causa da pandemia de coronavírus”.

O ministro das Infraestrutura, Pedro Nuno, que havia anunciado a falência da TAP se a ajuda não chegasse até o Natal, comemorou a decisão da U E. O ministro afirmou que “os nossos argumentos foram bem recebidos”, concluindo que “os resultados são bons”.

Na mesma conferência de imprensa, Pedro Nuno Santos admitiu, também, que a cedência de 18 slots (diários) no aeroporto de Lisboa, “não põe em causa o negócio da TAP”, já que, segundo o governante, a transportadora tem 300 slots diários, tratando-se, assim, de “um número reduzido”.

Pedro Nuno Santos explicou ainda as contas, esclarecendo que os apoios à TAP atingirão o limite de 3.200 milhões de euros, devido a valores já pagos e a outros que ainda irão ser aprovados. Ou seja, a intervenção na TAP “é feita em duas modalidades: uma ao nível da reestruturação e outra no quadro da compensação COVID”.

Na parte da reestruturação incluem-se os 2.550 milhões de euros anunciados pela Comissão Europeia, nos quais se incluem “1.200 milhões de euros que já foram injetados na TAP”.

“Falta ainda um empréstimo junto de privados, com garantia de Estado a 90%, de 360 milhões de euros, e de uma nova injeção de capital de 990 milhões de euros”, contabilizou o governante.

Já no âmbito das compensações relacionadas com a pandemia da COVID-19, “temos 462 milhões de euros referentes ao primeiro semestre de 2020, que já foram injetados na TAP, e foi autorizado também [com esta decisão da CE] 107 milhões de euros referentes ao segundo semestre de 2020”.

“Se nós somarmos todas as parcelas que já foram autorizadas pela Comissão Europeia, chegamos a 3.119 milhões de euros”, resumiu Pedro Nuno Santos, acrescentando que “falta a compensação COVID referente ao primeiro semestre de 2021 que será aprovada nos próximos dias”.

Resumindo e segundo Pedro Nuno Santos, será um montante que, “com toda a certeza”, “não ultrapassa os 3,2 mil milhões de total de ajuda pública que será autorizada à TAP”.

TAP vai procurar parceiros
Certo é que, também segundo o ministro das Infraestruturas, “no mercado global da aviação já não se sobrevive sozinho”, adiantando que “há interessados”.

“É para nós claro que num negócio altamente competitivo da aviação, uma companhia aérea não sobrevive isolada e, portanto, estamos a trabalhar para que a TAP possa vir a estar num grupo importante de aviação, porque essa é a forma mais sólida e consistente de conseguirmos a viabilidade”, afirmou o Pedro Nuno Santos, após conhecida a ‘luz verde’ da Comissão Europeia ao plano de reestruturação da companhia aérea.

O governante afirmou, no entanto, que, o que está em cima da mesa “não é substituir a TAP em Lisboa, mas em ter uma cooperação e colaboração com a TAP”.

Garantido ficou, igualmente, nas palavras de Pedro Nuno Santos, que “não haverá mais despedimentos, nem cortes de salário”, deixando ainda uma certeza: “conseguimos evitar que a TAP fosse transformada numa ‘tapezinha’” (numa alusão ao que aconteceu em Itália, onde a ITA, que substitui a Alitalia, nasceu com apenas 52 aeronaves.

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Comitê Especial de Enfrentamento à Covid-19 (CEEC), que assessora cientificamente a Secretaria Municipal de Saúde (SMS) do Rio de Janeiro, deliberou por não impor restrições à realização do Carnaval na cidade. Em 2022, o evento será nos dias 26, 27 e 28 de fevereiro e 1º de março, terça-feira.

“O CEEC, fundamentado no cenário epidemiológico favorável (número de casos, número de casos internados, % de positividade de testes), com 80% de cobertura vacinal atual, na análise dos dados de todos os eventos com aglomeração no país e no Rio de Janeiro, e sustentado pelas evidências científicas disponíveis, recomenda à SMS que não estabeleça, nesse momento, nenhuma restrição à realização do carnaval carioca”, destacaram os especialistas que integram o comitê.

Fonte: Agência Brasil

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O agravamento do cenário causado pela disseminação da variante Ómicron levou ao Governo de Portugal a fechar estabelecimentos comerciais hoje, causando um grande impacto a atividade de turismo, que vinha se recuperando da pandemia de dois anos. As autoridades de saúde de Portugal, acreditam que o índice de contaminação chegue no Natal a 50% e no reveillon a 80%, números que sistema de saúde português não tem com atender a todos. Temendo o caos, o primeiro ministro António Costa em suas uma das justificações pede o reforço das medidas de prevenção anunciadas hoje. Com base na avaliação dos cientistas, que explicaram que a Ómicron espalha-se a grande velocidade pelo país, antecipou as limitações para o dia de Natal, encerrando creches e discotecas e alargando a obrigação de testes. A vacina deixa de ser um cartão de acesso nos próximos 15 dias. “Perante os riscos de agravamento da situação com a variante Ómicron, e enquanto não concluirmos significativamente o processo de reforço da vacinação, adotamos até 10 de janeiro um conjunto de medidas. A mais vacinação, mais testes, mais controle de fronteiras, acrescentamos mais teletrabalho, mais limitação de contactos, mais uma semana de contenção e mais apoios às famílias e às empresas”, justificou o primeiro ministro, ontem, ao fim da tarde, ao anunciar as novas medidas decididas em Conselho de Ministros durante a manhã. As novas restrições passam pela obrigação de um teste negativo à covid-19 em eventos noa quais, até aqui, bastava o certificado da vacinação completa. Por exemplo, o acesso as espetáculos desportivos ao ar livre com menos de cinco mil pessoas e fechados com menos de mil. O mesmo acontece em relação aos espetáculos culturais, bem como aos eventos empresariais, casamentos e batizados.

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No dia 27 de dezembro o voo da TAP Maceió/Lisboa está praticamente lotado com muitos alagoanos e também sergipanos e até pernambucanos de Garanhuns, que vão passar o réveillon em Portugal, pelo menos foi que o CircuitoMundo.com colheu junto de vários grupos que se organizaram o ano todo para a viagem.

O CircuitoMundo.com buscou também informações, em Portugal, junto a um de nossos repórteres/colaboradores em Lisboa, Pedro Balão, que também é o diretor operacional da Operadora Schultz, além de guia de turismo.

Com o aumento de número de casos da variante Ómicron, o Governo de Portugal estabeleceu novas normas para acesso a locais fechados e para saber quais os procedimentos e providências que os turistas, que chegam do Brasil, devem ter para ter acesso a Museus, bares e restaurantes conversamos com nosso colaborador, para que todos possam viajar já sabendo das novas regras.

Cenário

As perspectivas das autoridades de saúde em Portugal é que os casos de Ómicron cheguem a 50 % no Natal e 80% no réveillon, o que levou ao Governo português a determinar apresentação no check-in nos hotéis do teste RT-PCR, ou Antígeno negativo de covid, com 48 ou 72 horas de validade e mais o certificado de vacinação. Entretanto, o primeiro problema, que os brasileiros terão em Portugal é quanto ao certificado do Brasil, que não é reconhecido pelo Governo de Portugal, pela falta de um entendimento com as autoridades de saúde do Brasil.

Segundo, Pedro Balão, o certificado é exigido nos hotéis, bares, restaurantes e museus juntamente com o teste negativo de covid. “Alguns lugares, por uma questão de consideração aos brasileiros, até aceitam o certificado de vacinação brasileiro, mas não são todos”, alerta ele.

Com relação a realização dos testes negativos, Pedro Balão, disse que podem ser realizados nas farmácias, mediante agendamento pela internet e que custam entre 25 e 30 euros. Os testes podem ser realizados também em postos de saúde do governo português, que existem em vários pontos de Lisboa. “Os testes do governo são grátis, mas que tem filas para enfrentar”, disse ele.

Pedro Balão, destaca para que todos que cheguem em Portugal estejam com seus testes negativos de covid dentro da validade, além disso, todos terão que preencher um formulário que pede várias informações. Isto também será exigido para a volta, com os mesmos procedimentos.

No aeroporto Humberto Delgado em Lisboa, a PSP ( polícia) está à frente da fiscalização com todo rigor possível, para evitar problemas e quem não estiver com tudo dentro das normas será multado e poderá ficar em quarentena, ou voltar para o Brasil. Na última sexta-feira (17), a PSP realizou 3 mil abordagens. O número mostra que em Portugal, o rigor é grande no controle da pandemia.

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