O processo de nacionalização da TAP vem causando também mudanças no perfil comercial da empresa, e que ainda não aponta para uma direção com relação aos caminhos a trilhar, mesmo com a nova realidade digital que exige pessoas afinadas com o setor de tecnologia e novidades do mudo virtual.
A empresa acaba de perder o seu O Chef Marketing & Sales Officer da TAP, Abílio Martins, que chegou à TAP com a privatização em 2015. Ele havia chegfado à TAP com a privatização pelo consórcio Atlantic Gateway, de David Neeleman e Humberto Pedrosa.
A TAP voltou ao controle do Governo Português, que passou a deter 72,5% do seu capital, depois de a companhia ter sido severamente afectada pela pandemia de covid-19 e de a Comissão Europeia ter autorizado um auxílio estatal de até 1.200 milhões de euros.
A reestruturação da TAP envolveu duas fases de rescisões voluntárias, a última das quais terminou a 16 de Abril, com 122 adesões. Assim como outras empresas do setor aéreo, os prejuízos da TAP SA ascenderam a 1.230,3 milhões de euros em 2020, ano marcado pela pandemia de covid-19, um agravamento superior em 12 vezes às perdas de 95,6 milhões de 2019 . Contudo os novos investimentos realizado pela gestão privada demonstravam que empresa caminhava para uma recuperação financeira através de investimentos na qualificação de mão-de-obra e renovação da frota e abertura de novas rotas regulares. Atualmente a nova gestão busca economizar o máximo, mas faltando uma visão de que nenhum tudo é despesa, as investimentos que trarão retorno.
A empresa acaba de perder o seu O Chef Marketing & Sales Officer da TAP, Abílio Martins, que chegou à TAP com a privatização em 2015. Ele havia chegfado à TAP com a privatização pelo consórcio Atlantic Gateway, de David Neeleman e Humberto Pedrosa.
