O Consórcio de Resíduos Sólidos do Sertão de Alagoas (Cressal), não renovou o convênio com o Consórcio Intermunicipal para Gestão de Resíduos Sólidos (Cigres), mas deixou uma dívida avaliada em R$ 300 mil. A informação é da Superintendência do Cigres, em comunicado que nos foi endereçado.
O Convênio livrou os municípios integrantes do Crerssal do processo de crime ambiental, quando no momento em que o Ministério Público Estadual intimou todos os municípios para fecharem seus lixões e enviar os resíduos para locais devidamente certificados. Neste período os municípios integrantes do Cressal enviaram seu lixo para o aterro sanitário administrado pelo Cigres, mas em setembro o convênio venceu seu prazo e não foi renovado.
Segundo a Superintendência do Cigres, “a dívida foi cobrada reiteradas vezes, sem quaisquer respostas do CRESSAL. “Sequer recebemos qualquer forma de agradecimento pelo fato notório de que esse Convênio, encerrado em setembro/18, possibilitou aos seus consorciados celebrar com o MPE os ACORDOS DE NÃO PERSECUSSÃO PENAL, para o encerramento dos respectivos LIXÕES, o que evitou sérios transtornos para os respectivos gestores”, diz o comunicado do Cigres.
Segundo ainda a nota do Cigres “Esse Convênio só se viabilizou pela ação mediadora e decisiva do MPE. Aguardamos, portanto, que os devedores do CRERSSAL honrem os compromissos por estes assumidos em seus nomes com o CIGRES”, finalizou o comunicado.
A data do leilão dos aeroportos, que inclui o Zumbi dos Palmares em Alagoas foi marcado para o dia 15 de março de 2019. O anunciou foi dado pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil o leilão em três blocos aeroportuários brasileiros. Para essa quinta rodada, o valor mínimo de outorga para arrematar os 12 terminais disponíveis será de R$ 219 milhões, à vista. Ao longo da concessão, que é válida por 30 anos, o valor total será de R$ 2,1 bilhões.
Os 12 aeroportos que serão concedidos estão divididos nos blocos Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste, sendo o primeiro o que conta com os aeroportos mais movimentados do leilão: Recife, Maceió, Aracaju, Juazeiro do Norte (CE), João Pessoa e Campina Grande (PB). Neste caso, o valor mínimo será de R$ 171 milhões, com previsão de outorga total na casa do R$ 1,7 bilhão. O investimento estimado é de R$ 2,15 bilhões para todo o bloco.
O bloco Sudeste oferece os terminais de Vitória e Macaé (RJ), com valor mínimo de outorga definido em R$ 47 milhões e total em R$ 435 milhões (outorga inicial mais arrecadação com as outorgas variáveis). O investimento estimado para os dois aeroportos é de R$ 592 milhões.
Já o bloco do Centro-Oeste é composto por Cuiabá, Sinop, Rondonópolis e Alta Floresta, todos em Mato Grosso. A outorga à vista será de R$ 800 mil e a outorga total será de R$ 9 milhões. O investimento estimado é de R$ 771 milhões.
Assim como na rodada anterior, não há participação da Infraero no processo. Os vencedores terão que fazer o pagamento da outorga fixa inicial à vista mais o ágio ofertado. Haverá cinco anos de carência para o pagamento da parcela variável, seguido de pagamentos crescentes do sexto ao décimo ano, quando os percentuais de outorga variáveis passarão a ser integralmente cobrados.
Requisitos
Para promover a concorrência, o edital traz a possibilidade de uma mesma empresa vencer o leilão para quaisquer um dos três blocos de aeroportos, além de não estabelecer limitações para participação de concessionárias de terminais já concedidos. A participação societária do operador aeroportuário no consórcio vencedor foi fixada em 15%. Além disso, os consórcios vencedores precisarão confirmar habilitação técnica para processamento mínimo de passageiros em um aeroporto, sendo cinco milhões para o bloco Nordeste e um milhão no caso dos blocos Sudeste e Centro-Oeste.
Investimentos
Os vencedores estão obrigados a realizar os investimentos necessários para a melhoria do nível de serviço e expansão da infraestrutura, sendo que todos os aeroportos deverão estar aptos a operar, no mínimo, aeronaves Código 3C (Airbus 318, Boeing 737-700 ou a maioria dos aviões Embraer), por instrumento, sem restrição.
Os planos do governo Bolsonaro são de fazer a concessão de todos os aeroportos da Infraero em até três anos e depois, possivelmente, extinguir a estatal.
A companhia aérea portuguesa entrou a nova era digital e em 2019 vai oferecer internet durante os voos para os passageiros, que poderão fazer ligações por WhatsApp a bordo. “Num voo de 12 horas, é importante ficar ligado”, disse o acionista David Neelman. Ao mesmo tempo que anunciou uma nova rota para as Américas, desta vez com destino em São Francisco – ligado a partir do dia 10 de junho de 2019, Dia de Portugal, com cinco frequências semanais -, o acionista David Neeleman revelou que a companhia vai oferecer a ligação ao WhatsApp a bordo, passando ainda a disponibilizar pacotes de rede de internet a preços “muito competitivos”.
“Somos os primeiros no Atlântico a permitir um serviço de mensagens gratuito durante todo o voo, através de wi-fi a bordo e sem custos. Não há nada mais importante do que poder conectar-se e a TAP fez um investimento grande para dar isso aos seus clientes. Além do serviço gratuito de WhatsApp, quem quiser pode comprar pacotes de dados a um preço muito bom”, adiantou o presidente da companhia, Antonoaldo Neves.
Novos aviões
A TAP está renovando toda sua frota e a sua diretoria aproveitou o jantar de confraternização de final de ano, que reuniu acionistas privados, comissão executiva e jornalistas para dar as boas notícias. “A última aeronave velhinha vai desaparecer no próximo ano”, cumprindo-se os planos de renovação da frota que passam pela chegada de 37 aviões a estrear já em 2019.
A aquisição de novas aeronaves vai possibilitar economizar combustível e com isso baixar os preços das passagens. De acordo com o CFO da TAP, Raffael Alves, “os novos aviões permitirão uma poupança brutal: os A320 a rondar os 20% menos de consumo de combustível, os A330 com 10% menos, mas com mais 30 lugares. Isto representa quase 30 milhões de euros a menos no orçamento do ano que vem”, precisou. E isso ajudará a reduzir também as tarifas médias, sublinha David Neeleman.
“Há uma lista de 40 destinos novos para anunciar nos próximos cinco anos”, disse o presidente da TAP, Antonoaldo Neves, que destacou a agradável surpresa que se revelaram as rotas de Telavive, Boston e Nova Iorque. “Entre 2018 e 2019, a TAP terá contratado cerca de 500 pilotos e mil tripulantes de cabina”, precisou o administrador executivo.
A TAP vinha sendo denunciada pelos trabalhadores fazer com seus pilotos e também a tripulação, voassem em dias de descanso, causando grande preocupação aos passageiros e revolta aos colaboradores. A contratação de novos pilotos poderá aliviar a escala de serviço.
Cancelamentos
Ainda que a ocasião fosse para destacar o melhor, também houve abertura para falar dos problemas da TAP – desafios, como prefere identificá-los Antonoaldo Neves, que se materializam em questões de pontualidade e nos cancelamentos a que assistimos neste ano. “Nós tínhamos menos pilotos do que precisávamos, estávamos dependentes da boa vontade do pessoal para trabalhar em dias de folga ou férias, e isso não é sustentável.” Uma realidade que já se alterou quer graças às negociações com os sindicatos quer sobretudo pela contratação de pilotos e tripulantes.
A TAP entretanto tem ainda alguns problemas a resolver como a pontualidade que hoje este em 60%, percentual considerado ruim para companhia aérea que tem cancelado voos como o que ocorreu no final de novembro para Brasil e trazia famosos, que denunciaram o fato na internet. Mesmo assim o presidente da empresa Antonaldo Neves afirma que não teria havida cancelamento desde agosto.
“O índice de satisfação do cliente está em máximos históricos, não temos cancelamentos desde agosto e os atrasos estão a diminuir, mas sem as questões do aeroporto estarem resolvidas não será possível atingirmos a fasquia que desejamos”, avisou Antonoaldo.
Ano positivo
“Trabalho incrível desenvolvido em três anos de privatização”, disse o presidente da companhia, Antonoaldo Neves, destacando “as promoções que já estamos a fazer de centenas de chefes de cabina, a contratação de 320 pilotos e mais tripulantes até fevereiro (grande parte já cumprida) e a continuação das contratações daqui em diante, para adaptar a companhia ao crescimento, além da paz social conseguida na empresa, com acordos estabelecidos com praticamente todos os sindicatos para os próximos cinco anos”.
“Atingimos a marca histórica de 16 milhões de clientes neste ano e contamos crescer 10% a 15% no próximo”, declarou Antonoaldo Neves, destacando a oportunidade oferecida pelos 37 novos aviões que se juntam à operação da TAP em 2019. “Nem a Airbus conhece nenhuma companhia que tenha trocado tanto na frota em tão pouco tempo como nós: é uma renovação de cerca de 80% até ao próximo ano”, disse o acionista David Neeleman.
Problemas
O presidente da TAP cita os problemas da TAP Manutenção Brasil. Segundo ele a VEM deverá já chegar a lucros operacionais de mais de três milhões de euros no próximo ano, depois de atingir obreak even ainda em 2018 – “com um pequeno lucro até, excluindo custos extraordinários”. Boas notícias, uma vez que o penoso sangramento da VEM durante os últimos anos tem impedido a TAP de solidificar resultados positivos.
A TAP é uma das poucas companhias que voltou a ter capacidade de se financiar na banca internacional, orgulharam-se os responsáveis. Quanto ao pagamento do crédito contraído nomeadamente para a compra dos novos aviões, “começará a ser pago a partir de março”, garantiu Antonoaldo. “São cerca de 120 milhões que começamos a pagar, em média, em tranches de dez/mês.”
Realizado pela Prefeitura de Delmiro Gouveia, a chegada do Papai Noel reuniu centenas de famílias delmirenses na praça da Igreja Matriz, na ultima quinta-feira (13).
A abertura do Natal contou com o desfile das crianças da rede municipal de ensino pelas ruas do centro da cidade e uma bela apresentação teatral e musical na praça da Matriz. Luzes, efeitos visuais e fogos de artifício, emocionaram à todos.
“É com este espírito de renovação, de esperança, com o olhar cintilante de cada criança que está aqui, acompanhando este espetáculo, que iremos continuar conduzindo o nosso município. Hoje, abrimos as festividades natalinas de Delmiro Gouveia, com a participação de todos. Governo Municipal, sociedade, instituições, todos estão contribuindo e, é desta maneira democrática, de saber ouvir, de saber conduzir de mãos dadas, que estamos mudando a realidade da nossa cidade.”, destacou o Prefeito Padre Eraldo.
As atividades natalinas continuam até o dia 23 de dezembro, confiram a programação:
14 de dezembro (sexta)
18h30 – Apresentação: Saúde Caps
15 de dezembro (sábado)
18h30 – Educação: Coral dedos mágicos
16 de dezembro (domingo)
18h30 – Apresentação da Orquestra Tenente José Ninácio.
Do dia 20 a 22 de dezembro, as apresentações acontecerão na Praça Nossa Senhora do Rosário “Praça de Eventos”.
20 de dezembro (Quinta)
17h – Apresentação Natalina na praça de eventos, responsabilidade da Secretaria de Assistência Social.
21 de dezembro (Sexta):
18h30 – Apresentação de dança das crianças do Povoado Salgado.
22 de dezembro (Sábado)
18h30 – Apresentação do Coral Filhos do Céu da cidade de Pariconha.
Encerramento no dia 23 de dezembro (domingo)
20h40 – Apresentação da Orquestra Tenente José Ninácio em frente à prefeitura, após a santa missa.
O prefeito de Maragogi, Sérgio Lira anunciou que será construída uma nova cidade planejada, no distrito de Cachoeira. Segundo ele o projeto será erguido em uma área de 100 hectares, onde será erguida uma Nova Maragogi. O projeto será elaborado no próximo ano, depois do carnaval.
Sérgio Lira disse ainda que Maragogi era uma pequena vila de pescadores, que foi crescendo rapidamente e desordenadamente, mas agora não tem como se expandir e está “exprimida”. “Não temos como mais crescer na sede do município e por isso a decisão de construir uma nova cidade”, disse ele.
O prefeito disse que o atual centro da cidade será totalmente revitalizado, com um novo projeto urbanístico. “A obra vai começar pela orla marítima, até porque existe uma determinação da Superintendência do Patrimônio da União (SPU), para a demolição de todos os empreendimentos comerciais existentes e uma nova urbanização padronizada” declarou ele.
A notícia chega em um momento importante para o turismo em Maragogi, pois várias operadoras turísticas vinham recebendo observações, com relação a cidade, como bastante carente de beleza urbanística, ruas estreitas, calçadas irregulares, rede elétrica área dependurada em postes antigos, dificuldade no fluxo de veículos e pedestres, formando um caso urbano que depõe contra um dos destinos turísticos mais vendidos na América Latina.
Crescimento
A cidade cresceu desordenadamente durante os últimos dez anos, segundo Sérgio Lira, sem que houvesse uma preocupação do Pode Público. “Isto possibilitou a ocupação de encostas (morros) em margens das rodovias, o que fez surgir sete comunidades favelizadas, sem sistema de água, esgoto e pavimentação, onde a população vive em situação sub-humana”, disse ele.
Sérgio Lira disse que a meta é procurar dar a Maragogi, a beleza urbanística que merece para continuar gerando emprego e renda, com a atividade turística e principalmente transformar a cidade em cartão postal, juntamente com as piscinas naturais existentes e que são os grandes atrativos.
