Para comemora aniversário e o número de 16 milhões que transporta, a companhia aera portuguesa TAP lançou durante a Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL) o novo vídeo de segurança nos voos, que tem como novidade comentários realizado por pessoas que escolheram Portugal para viver.
O vídeo mostrar a orientações rotineiras se seguranças antes dos voos como arrumar as bagagens de mão nas bagageiras ou debaixo dos assentos, desligar os dispositivos eletrônicos e colocar e apertar bem o cinto de segurança mas de outras forma a partir do momento em que for exibido, a bordo dos aviões da TAP, o novo vídeo “Portugal. Um país onde o sol escolheu viver”.
A produção do vídeo foi da transportadora em parceria com a BAR Ogilvy, a ZOE Films e com o apoio do Turismo de Portugal, transmite as regras de segurança a bordo. A estratégia tem o objetivo de chamar a atenção do passageiro.
Os atores principais do vídeo não são os passageiros, mas sim cidadãos estrangeiros que escolheram mudar-se para Portugal para viver. “Portugal recebeu-nos como reis, e uma vez chegados a este país maravilhoso, é bem provável que nunca mais nos queiramos ir embora”, diz um jovem da República Checa.
À medida que são lembradas as regras de segurança e procedimentos de emergência a bordo do avião, os participantes no vídeo surgem numa viagem de comboio pelo Douro, num carro de vender pão-de-forma pela Costa Vicentina e um deles até num carrinho de golfe para reforçar a importância da colocação do cinto de segurança. Em apenas quatro minutos, o vídeo percorre alguns destinos turísticos de Portugal como os Açores, Algarve, Alto Douro, Aveiro, Madeira, Porto, Podence, Serra da Arrábida e Sines.
Portugal surge assim como “um país sofisticado, seguro, tolerante, que sabe receber e onde os estrangeiros se sentem tão em casa que fazem dele a sua”, sintetiza a TAP em comunicado. O vídeo foi apresentado na Bolsa de Turismo de Lisboa e começa a ser exibido nos voos de longo curso a partir de 14 de março, dia de aniversário da empresa, podendo alcançar cerca de 16 milhões de passageiros
O prazo dado pelo Ministério Público Estado para o encerramento dos lixões termina em abril, de acordo com o compromisso assinado pelos prefeitos em 2017. O MPE atendeu aos pedidos dos gestores, que solicitaram tempo para se adequar a determinação da Lei Federal 12.3035/10 que mandou encerrar os lixões desde agosto de 2014.
Os prefeitos que assinaram o acordo têm até abril para não só fechar os lixões de suas cidades como também apresentar documentação comprovando, que os resíduos produzidos em seus municípios estão sendo encaminhados para locais devidamente certificados, que estão autorizados pelos órgãos ambientais.
O Procurador Geral de Justiça, Alfredo Gaspar de Mendonça Neto, demonstrou que o MPE tem sido compreensivo o bastante para com os prefeitos e têm dado a oportunidade para que todos se cumpram a lei.
Em Alagoas existem quatro locais habilitados para receber os resíduos de todos os municípios. Dois ficam na região metropolitana de Maceió sendo um no bairro de Ipioca e outro na Chã do Pilar. O primeiro recebe apenas os resíduos produzidos pela capital alagoana e o segundo pode receber o lixo produzido pelos municípios dos Vales do Paraíba e Mundaú, além de todo Litoral Norte de Alagoas.
Prefeito de Traipú, Eduardo Tavares foi um dos primeiros a encerrar o lixão
Agreste
No Agreste existe a Central de Tratamento de Resíduos (CTR), que fica no município de Craíbas, região metropolitana de Arapiraca e pode receber o lixo produzido não só de todos os municípios do Agreste como do Baixo São Francisco, como do Litoral Sul.
No Sertão de Alagoas existe o aterro sanitário administrado pelo Consórcio Intermunicipal de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (Cigres), que está localizado entre os municípios de Olho D´Água das Flores e Olivença. O Cigres atende a cerca de 17 municípios e tem capacidade de receber 200 toneladas de lixo por dia.
Estações de transbordo
Para os técnicos ambientalistas a distância entre os municípios e os locais de destinação dos resíduos, não é argumento para os prefeitos alegarem que os custos com transporte serão altos.
Para resolver este problema é possível serem instaladas Estações de Transbordo, aonde os resíduos das cidades são colocados em carretas transportados para os locais devidamente certificados, que são as CTRs.
Prefeitos do Conagreste prometem encerra dos os lixões da região
Um exemplo foi a atitude que os prefeitos do Agreste tomaram em instalar uma estação de transbordo em Palmeira dos Índios. Lá todos os municípios mais distantes como Cacimbinhas, Maravilha levarão seus resíduos para serem colocados em carretas, que transportarão o lixo para a CTR do Agreste.
Presidente do Conorte David Pedrosa escolhe área para Estação de Transbordo
O Litoral Norte o presidente do Consórcio Municipal de Resíduos Sólidos, prefeito David Pedrosa anunciou que está instalando a estação de transbordo em Porto Calvo, para receber os resíduos dos municípios consorciados e de lá transporta para a Central de Tratamento de Resíduos (CTR) da Chã do Pilar.
Alguns municípios, entretanto como Maragogi e Delmiro Gouveia, estudam a possibilidade de transportar seus resíduos para aterros sanitários fora do estado. O prefeito de Maragogi, Sérgio Lira chegou a anunciar que estaria levando o lixo de sua cidade para o aterro sanitário do município pernambucano de Rio Formoso. Já o prefeito de Delmiro Gouveia, Água Branca e Piranhas estavam planejando levar os resíduos para cidade baiana de Paulo Afonso, onde existe um “aterro controlado”.
Entretanto as duas opções podem não se concretizar já que os dois municípios compactuaram assinando o Planejamento Estadual de Destinação de Resíduos Sólidos de Alagoas. Com isso, segundo o MPE, estão proibidos de levar o lixo para outros estados.
Cadeia
O descumprimento do decreto lei 12.305/10 prevê multa destinada pessoa física (CPF) do gestor e prisão sem direito a finança, já que crime ambiental é inafiançável. Atualmente cerca de 60% dos municípios alagoanos continuam for da lei e até agora não apresentaram seus planos de destinação dos resíduos de suas cidades.
O MPE lembra que os municípios tiveram muito tempo para se adequar a lei e muitos que hoje estão no cargo sabiam das conseqüências, mas investiu no “jeitinho” político para continuar com os lixões abertos, como a tentativa de prorrogar o prazo de 2014 para 2020, tentativa que não logrou êxito, simplesmente porque o Brasil é seguidor do protocolo de Kyoto, onde o País se compromete em reduzir a emissão de gás carbônico e entre as metas esta o encerramento dos lixões.
Os operadores portugueses alegam que problemas existentes no aeroporto Zumbi dos Palmares em Alagoas constituem o maior entrave para que o estado possa receber os voos regulares da TAP e também charters direto de Lisboa.
Segundo um dos operadores portugueses, que pediu para não revelar seu nome, o aeroporto de Maceió – como é mais conhecido em Portugal – ainda não está classificado na categoria Delta (D), que possibilita descer aeronaves de grande portes que atravessam o Oceano Atlântico.
Essa reclassificação já foi solicitada há mais de um ano e chegou a ser anunciada pelo ministro dos Transportes Maurício Quintella. para acontecer em dezembro do ano passado.
Todos os anos, o aeroporto Zumbi dos Palmares recebe no final do ano o único voo charter vindo de Lisboa, que aterrissa para buscar alagoanos que vão passar o réveillon em Portugal.
Para isso é solicitada uma autorização especial que sempre leva muito tempo para se concedida. “Isso gera um estresse tremendo e muitas vezes achamos que essa autorização não vai sair. Por isso já pensamos em tirar da rota definitivamente a descida em Maceió”, desabafa o operador.
A 330 da TAP, que faz voos regulares entre Lisboa e Recife não consegue descer em Maceió por falta de estrutura do aeroporto
Missão oficial
O presidente da ABIH/Alagoas, Milton Henio Vasconcelos e secretários de turismo de Maceió, Jair Galvão e de Alagoas, Rafael Brito participaram da Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL), e foram cobrados pelos operadores portugueses sobre a reclassificação do aeroporto Zumbi dos Palmares e a melhoria das condições de funcionamento.
A comitiva oficial que esteve na BTL vem trabalhando para reconquistar o mercado de turistas portugueses que foi perdido há cinco anos depois de problemas com um hotel de Maragogi.
Um problema considerado sério que “queimou” o destino junto as operadores de turismo de Lisboa. Entretanto as reclamações também recaíram sobre as péssimas condições em que se encontra o aeroporto Zumbi dos Palmares.
Aeroporto Zumbi dos Palmares, abastecimento de um avião de voos domésticos regulares. Aviões de pequeno porte.
Problemas estruturais
O aeroporto Zumbi dos Palmares apresenta vários problemas estruturais considerados pequenos e que poderiam ser resolvidos rapidamente. Um deles é colocar à disposição do abastecimento das aeronaves uma carreta tanque de combustível, porque o que existe atualmente mal dá conta dos aviões domésticos.
Aeroporto Humberto Delgado em Lisboa, os gigantes A 330 que vão para Salvador, Recife e até Natal no Rio Grande do Norte, menos Alagoas.
Para abastecer os A 330 e A 340, verdadeiros gigantes que cruzam o Oceano Atlântico ligando a Europa a America Latina necessitam de carretas para o abastecimento e não “carrinhos de brinquedo como existe atualmente”, disse um operador que lamenta esses problemas em Alagoas.
Outro entrave apontado pelos operadores é com o aparelho de ar condicionado do terminal de embarque internacional, que está sem funcionar, além de colocar à disposição dos passageiros pelo menos uma lanchonete que venda água, café e lanches. “É um absurdo as condições atuais do terminal internacional. É uma brincadeira!”, disparou outro operador. Os passageiros têm que pedir aos policiais federais para comprar água mineral tomar porque não há no terminal internacional. Também não existe uma escada maior para desembarque de passageiros que chegam em os aviões A 330, no caso de necessidade.
Ministro
O ministro dos transportes Maurício Quintella disse que tudo que a Infraero podia fazer para a reclassificação do aeroporto ocorrer foi feito, mas agora depende da Prefeitura de Rio Largo que até agora não enviou para o órgão as solicitações feitas.
Com relação ao funcionamento dos aparelhos de ar condicionado da área internacional de embarque o ministro disse que está sendo realizado um investimento na ordem de R$ 3 milhões em um sistema novo.
Já com relação ao caminhão tanque que realiza o abastecimento o ministro disse que estará colhendo mais informações junto ao superintendente da Infraero em Alagoas.
O ministro Mauricío Quintella ressaltou que tem feito tudo para que os problemas do aeroporto Zumbi dos Palmares sejam sanados para que esteja habilitado a operar com voos internacionais vindos da Europa.
A notícia de que um mergulhador que trabalha realizando condução de grupos às piscinas naturais de Ponta de Mangue em Maragogi, foi preso por estupro causa preocupação, principalmente no momento em que existe um esforço institucional do Governo de Alagoas como da iniciativa privada para reconquistar o mercado de turistas europeus para o estado.
O secretário municipal de meio ambiente de Maragogi, Gabriel Vasconcelos esclareceu que este fato ocorreu em uma área que ainda está sendo explorada por pessoas que não estão cadastradas, nem autorizadas para realizar a exploração comercial das piscinas naturais de Ponta de Mangue. São os chamados “piratas”, que vem causando problemas a atividade turística em Maragogi.
O secretário disse ainda que o problema será resolvido com a fiscalização e disciplinamento do acesso às piscinas naturais de Ponta de Mangue. Segundo ele o cadastramento já começou e a partir do dia 13 só vai ter acesso que estiver autorizado pelo ICMBio e a Prefeitura.
O secretário lamentou o ocorrido, mas garantiu que a fiscalização será rigorosa com a presença da policia militar e que não será permitido que pessoas desqualificadas realizem o serviço de atendimento aos turistas.
Gabriel Vasconcelos disse que é uma preocupação constante de todos com a atividade turística em Maragogi e por isso pediu que todos colaborassem informando algum tipo de irregularidade e da presença de pessoas com envolvimento em delitos criminais para que as autoridades policiais possam atuar.
A capital alagoana sempre foi uma cidade cortejada pelas empresas que realizam cruzeiros pelo Oceano Atlântico, mas que tinham essa possibilidade parada no Porto de Maceió reduzida devido limitado espaço e profundidade da lamina de água. O pedido do trade turístico de dragagem do Porto de Jaraguá é antigo e finalmente foi atendido com a assinatura da Ordem de Serviço para o inicio da obra anunciada para o dia 19 desse mês.
O ministro do Turismo, Marx Beltrão, juntamente com o também ministro Maurício Quintella Lessa e o governador Renan Filho realizaram a assinatura da ordem de serviço de dragagem do Porto de Maceió, na última segunda-feira (05), em Jaraguá. Obra orçada no valor de R$ 35 milhões aumentará em 30% a movimentação de cargas.
Mais turistas
Os ganhos com essa ação do Governo Federal são muitos bons para atividade turística em Maceió, já que, segundo o Ministério do Turismo deverá quintuplicar os números de turistas nos cruzeiros nos próximos 5 anos gerando incremento de R$ 50 milhões de reais por temporada na capital alagoana.
O ministro Quintella garantiu que a obra terá inicio até o dia 19 de março e terá duração de três meses. Após este prazo, embarcações de grande porte poderão acessar o Porto sem restrições. “São ganhos expressivos como a movimentação de cargas, que vai proporcionar redução de custo do frete e maior rapidez nas operações dos navios. Vai melhorar a condição operacional e o Porto voltará a atrair investimentos”, disse.
A obra de dragagem do Porto de Jaraguá coloca Maceió definitivamente na rota de parada para os navios que realizam cruzeiros pelo Oceano Atlântico. Segundo o ministro Marx Beltrão de acordo com a CLIA Abremar, o número de passageiros deverá quintuplicar nos próximos 5 anos. Com a expectativa de mais de 100 mil turistas por temporada, significando um incremento na economia de 50 milhões de reais por temporada.
“A partir desses investimentos todo trade será contemplado. Mais empresas vão se instalar aqui na capital. Traz mais competitividade e geração de empregos. Uma obra esperada há mais de 20 anos é tirada do papel e começa a virar realidade. Vamos recuperar os cruzeiros e alavancar o turismo marítimo”, conclui, Marx Beltrão.
